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密歇根大學有效提升燃料電池車儲氫量

來源:汽車之家 瀏覽次數:97 發布日期:2019-04-30

日前據外媒報道美國密歇根大學(the University of Michigan)研究人員找到了一種方法,可以將更多氫氣塞進名為“金屬-有機框架”(metal-organic frameworks)的小型存儲結構中,從而提高燃料電池的能量密度,增加燃料電池車型的續航能力。


氫燃料電池車型最近幾年得到了一定的發展,它使用氫氣作為燃料,利用氫氧之間的化學反應來發電,而它的排放物是“水”。氫燃料的加注時間要比純電動車的時間短很多,所以有不少人更看好氫燃料電池車型的發展,不過該車型目前還有諸多技術限制,比如車內無法存儲足夠數量的氫。以豐田Mirai燃料電池車為例,目前采用的是儲氫罐容量為122.4L,約5kg的氫儲量,EPA續航里程為312英里(約502公里)。

近日密歇根大學的研究人員找到了一種方法,可以將更多氫塞進名為“金屬-有機框架”(metal-organic frameworks)的小型存儲結構中,這種結構是一種設計材料,由金屬離子與有機分子耦合而成,具有多孔特性,是目前較有前景的儲氫方式之一。

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