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李彥宏深度剖析智能網聯汽車的3種境界

來源:車東西 瀏覽次數:345 發布日期:2019-04-02

4月1日,2019年互聯網岳麓峰會在湖南長沙舉行,今年主題為“智能網聯 于斯為盛”,互聯網岳麓峰會本身是2014年湖南籍移動互聯網大佬姚勁波、熊曉鴿等發起的地方行業會議,現在已經舉辦到第六屆,成為推動湖南長沙成為中部互聯網高地的行業大會。

2019互聯網岳麓峰會邀請到了百度創始人董事長李彥宏、華為輪值主席徐直軍、中國移動總裁李躍、騰訊集團高級執行副總裁湯道生、滴滴聯合創始人滿幫集團董事長王剛等行業大佬參會演講。

李彥宏在大會上做了主題演講,主題為全球技術創新進入“中國時間”,李彥宏在演講中提出了“智能網聯汽車的三種境界”,闡述了他對智能網聯汽車發展的最新觀點。就在昨天,百度剛剛宣布在湖南與先導控股、湖南湘江發展集團、智能科技創新中心共同成立了湖南阿波羅智行科技公司。

除此之外,談到人工智能對各行各業的影響,他也做了自己的分析預判,他認為在消費端,隨著人工智能的發展,未來20年,大家對智能手機的依賴程度會越來越低;未來20~50年,人工智能會持續在供給側和消費側推動社會各行各業的轉型升級。

以下是李彥宏現場演講干貨:

李彥宏說,雖然今天的互聯網岳麓峰會充滿了未來感,但是他印象最深的還是岳麓書院1800年的文化積淀。他說,當初創業取“百度”這個名字,雖然出處是800多年前辛棄疾的一首詞,其實是受到了王國維人生三境界的啟發。

這三種境界分別是,第一層:昨夜西風凋碧樹,獨上高樓,望盡天涯路;第二層:衣帶漸寬終不悔,為伊消得人憔悴;第三層:眾里尋他千百度,暮然回首,那人卻在燈火闌珊處。

中國有十萬億規模的汽車工業產業,正處在百年一遇但變革機會點,智能物聯的過程會是比較長期的過程。李彥宏說,“現在我認為,智能網聯汽車也有三境界”。

第一種境界是基礎設施的智能網聯化,不是汽車本身,今天的汽車大部分沒有智能網聯化,但我們的交通正在智能網聯化。

在車還沒有智能網聯化的時候,路可以先走一步。比如最簡單的,交通路口的信號燈,現在的交通信號燈是給人看的,非智能的,我們很快就可以讓交通信號燈很智能。

今天的人工智能技術已經可以全量地處理交通信號燈的時間,如果全部聯動起來,可以大幅度縮減等紅綠燈時間30%左右。


第二種境界簡單的講,可以叫自動泊車,或者叫最后一公里的無人駕駛。為什么會比完全無人駕駛更早地到來?因為這是在低速的環境中進行的。

很快就能將讓車具備自動泊車的能力,比如你只需把車泊在停車場的門口,讓車自動的去找車位。

為什么這樣的技術會更早地到來,因為低速會將風險降得很低。最后一公里的自動駕駛會極早地到來,同時對沒有自動駕駛功能的車有擠壓功能。試想一下,如果在擁擠的車流中,你前面的人在接近目的地的時候,離車先走了,讓車自動跟隨車流去找到停車位,泊好車,你跟著一個無人駕駛的車挪動是什么感受?

第三種境界,就是大家都向往的無人駕駛的時代,今天已經有無數的公司在無人駕駛方面投入了巨大的資源,技術發展是非常快的。在封閉道路上的無人駕駛技術已經很成熟了。

今天大會講的智能網聯不僅僅是智能汽車,同時人工智能在社會很多方面都很有潛力,比如智能家庭,或智能家居。

李彥宏認為,過去20年,中國人對手機的依賴程度是越來越高的,就像自己的生體一部分一樣,他預計未來20年,中國人對手機的依賴會是越來越低,為什么?因為智能傳感器會越來越密集。

今天大家使用的手機叫Touch Phone,未來,人們和機器交互的方式會非常多樣,不是通過觸控,而是通過語音來交互。

2017年1月份,百度在CES首發了帶屏的智能音箱,美國的同類產品在半年之后推出。李彥宏說,百度現在大部分的智能音箱都是帶屏幕的,帶屏幕和不帶屏幕的差別非常大,就像收音機和電視機一樣。

“今天的人工智能技術還不能全場景理解人的意圖,作為一個企業家,我是一個樂觀主義者,技術的發展會飛快,機器會越來越快地懂得人的需求、滿足人的需求”李彥宏說。

除了家庭的智能,大家每天接觸的各行各業都在不斷智能化,不論是醫療方面讓機器去讀片子、還是讓AI去因材施教地做教育。

有了智能技術之后,勞動生產率會大幅提升,比如工業、農業,農業方面,有很多事情是可以用機器來代替人,這樣的趨勢將持續20年到50年。從消費側到供給側都會被人工智能帶來很大的改善。

中國在人工智能發展中有很多優勢,數據上我們有優勢,因為我們人多,比如長沙是舊金山人口的十倍,長沙還不算中國人口特別大的城市,但有創新出現的時候,這些基礎條件就會推動創新的發展。

中國在現代意義上跑汽車的首條公路是在湖南,1921年的長潭(長沙至湘潭)公路,現在當我們有這么多的數據、基礎設施、有政府敢為天下先的理念,很多困難、場景、問題我們會先遇到,先解決從而成為領先者。

“世界的創新,世界的技術發展將逐步會進入中國時間”李彥宏總結說。實體經濟轉型升級,未來很大程度上靠人工智能,身處這個時代,每個人都能夠為技術創新做出貢獻。

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